坂道・スロープ走行の原則

荷を積んだフォークリフトの坂道走行は、向きが決まっています。

• 上り：前進（荷が坂の上側に来る）
• 下り：後進（バック）（荷が坂の上側に残る）

理由は重心です。フォークリフトは荷を積むと重心が前方に移動します。下り坂で前進すると、傾斜のぶんさらに重心が前へ寄り、荷の滑り落ち・前方への転倒・ブレーキ時のつんのめりが起きやすくなる。荷を上側に保てば、傾斜が重心を車体側へ戻してくれます。

空荷のときは逆で、（重心が車体後方にあるため）下りも前進で構わないとされますが、現場ルールがあればそれに従ってください。

• 坂の途中での方向転換・横向き走行：横転リスクが最も高い操作。向きを変えるのは平地に降りてから
• 坂の途中での駐停車・荷役：やむを得ず止まる場合は輪止めを。坂での爪の上げ下げは重心変動が大きく危険
• スピードを出した下り：エンジンブレーキ・低速を使い、だらだら下らない
• 濡れたスロープの通常速度走行：雨天の屋外スロープはタイヤが滑りやすい（雨天作業の記事参照）。速度半分の意識で

• 小さな段差も正面から低速で：斜めに乗ると荷が揺れ、車体が捻れる。ゆっくり、直角に
• 渡り板（ドックボード）は定格と固定を確認：フォークリフトの重量＋荷の重量に耐える定格か、ずれ止めがされているか。確認せずに乗るのは転落の入り口
• プラットホームの端に注意：後進時のホームからの転落は重大事故の定番。端に近づく作業では停止位置の目印・声かけ・誘導者を活用

坂と段差は「いつもの操作が通用しない場所」です。少しでも不安を感じたら停止して考える。その数秒をためらわない人が、無事故のオペレーターになります。事故パターンの全体像は事故の記事でも解説しています。