実技試験のコース対策

実技試験は、次の一連の作業を減点方式で審査します（コースの細部は機関により異なります）。

• 乗車・発進：安全確認→乗車→シートベルト→周囲確認→発進
• 走行：指定コースの前進・後進・旋回（S字やパイロン回りを含むことが多い）
• 荷取り：パレットの正面に停止→爪の高さ合わせ→差し込み→荷上げ→後進
• 運搬：荷を低く保って走行
• 荷置き：指定位置に水平に置く→爪を抜く
• 帰還・降車：所定位置に停め、爪を下ろし、降車

4日目の午前中に、この流れを何周も練習してから試験に入ります。

審査で差がつくのは、運転の上手さより「安全動作の抜け」です。

• 安全確認の省略：後進前の後方目視、発進前の周囲確認。減点の最多ポイントで、確認は「首を大きく振って見た」と分かる動作で
• 爪を上げたまま走行：走行時の爪は床から低い位置が原則。上げっぱなしは大きな減点
• パレットへの荷突き・引きずり：爪の差し込みが浅い・角度が悪いまま上げると起きる。焦らず正面・水平を作ってから
• 急操作：急発進・急ブレーキ・急ハンドル。ゆっくりやって減点される項目はほぼない
• 降車時の爪上げ放置・輪止め忘れ：最後まで気を抜かない

裏返せば、「確認をオーバーにやる・全部ゆっくりやる」だけで、減点の大半は回避できます。

• 手順を声に出して覚える：「後方よし、発進」「爪よし、上げる」。声出し確認は減点対策と記憶の定着を兼ねる（試験でも声出しは好印象）
• 他の人の運転を採点者目線で見る：待ち時間に「今の確認、抜けたな」と見ていると、自分の番での抜けが減る
• 失敗したら止まってやり直す：差し込みに失敗しても、一度下げて仕切り直せばよい。やり直しは小さな減点、強行突破は大きな減点
• 緊張は全員している：試験は上手さのコンテストではなく、安全に作業できるかの確認。合格ラインは「丁寧にやれば届く」高さに設定されている

それでも不安な方は実技で落ちることはある？の記事でセーフティネット（補習・再試験）も確認しておくと、心が軽くなります。