リーチ式の運転のコツ

リーチ式（リーチとカウンターの違い）の操作系は独特です。

• 立ち乗り：体はほぼ横向きで、進行方向に首を振って確認しながら操作する
• デッドマンブレーキ：足でペダルを踏んでいる間だけ走行可能。足を離すとブレーキがかかる。「踏んで走る、離して止まる」が車と逆の感覚で最初の壁
• アクセルレバー：手元のレバーで前後進と速度を操作。倒す量が速度
• リーチ動作：マスト（爪ごと）が前後にスライドする。この「腕が伸びる」動きがリーチ最大の特徴で、棚への差し込みに使う

頭で覚えるより、最初の数日は「低速で正確に」だけ意識すれば、体が勝手に覚えていきます。

• 後輪操舵の巻き込み：ハンドルを切ると後部が大きく振れる。旋回時はお尻の振り先を先に確認。棚や仮置きの荷にぶつける事故の典型
• ハンドルの切れすぎ：リーチのハンドルは小さく敏感。少し切って様子を見る癖を
• 高所の棚への格納：上を見上げての操作は距離感が掴みにくい。焦らず、リーチ動作とリフトを分けて1つずつ。慣れるまでは声かけ・誘導を頼んでいい
• プラッギング（走行中の逆レバー減速）：現場のベテランが使う減速技だが、慣れないうちは普通にブレーキで。見よう見まねの逆操作は荷崩れのもと

• 最初の1週間は速度を捨てる：遅くて叱られることはあっても、事故で信頼を失うよりずっといい。正確さ→滑らかさ→速さの順で身につける
• 上手い人の動きを観察する：特に旋回前の目線と、フォークを差す前の車体の作り方（正対のさせ方）。速い人ほど「やり直しがない」だけで、1つ1つの動作は丁寧
• 空パレットで練習させてもらう：休憩前後の数分、空パレットの差し・置きを反復するだけで習得が数日早まる。教育係に頼んでみる価値あり
• 1〜2週間で「戸惑い」は消え、1〜2か月で棚入れが安定するのが標準的な曲線。焦らず積み上げてください

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