トラック積み付けの基本

• 配送順の逆から積む：先に降ろす荷を後（扉側）に。積み込み前に配送ルートをドライバーと確認するのが第一歩
• 重いものを下・前方（キャブ側）に：重心を低く前に。上に重い荷を載せると荷崩れと下の荷の潰れを招く
• 荷姿を揃えて壁を作る：同じ高さ・形の荷でまとまりを作ると崩れにくい
• 積み付け図（バース指示）がある現場ではそれが正。判断に迷う荷は自己判断せず確認

走行中の荷崩れの主因は、偏荷重と隙間です。

• 左右の重量バランス：片側に重い荷が寄ると、カーブで車両が不安定になる。左右交互に積む意識を
• 前後のバランス：後ろに寄りすぎると軸重オーバーや操縦性への影響。前に寄せるのが基本だが、極端な前寄りも前軸に負担
• 隙間を残さない：荷と荷の隙間は走行中に荷が動くスペースになる。埋め木・エアバッグ（緩衝材）・ラッシングで固定するのは基本ドライバーの領分だが、固定しやすい積み方をするのはフォークマンの腕

「積んだ後にドライバーがラッシングしやすいか」まで考えられると、現場での信頼が一段上がります。

• 荷台への進入前にプラットホームとの段差・渡り板を確認：荷台内作業がある場合、トラックの逸走防止（輪止め・キーパー）がされているかも確認。荷台とホームの隙間への転落は重大事故の典型
• ドライバーの位置を常に把握：荷台付近で作業するドライバーとの接触事故が多い。「積みます」「離れてください」の声かけを習慣に（歩行者安全の記事参照予定）
• 爪を上げたままの移動をしない：ホーム上でも走行の基本は同じ
• 積み込み中にトラックが動く事故を防ぐため、キー預かり・合図のルールがある現場ではそれを厳守

積み付けは、フォークリフト技能と物流知識の交差点。ここが得意になると、現場での市場価値が確実に上がります（資格手当の記事）。